Novaĵoj

  • Ĉu la motora temperaturpliiĝo estas kaŭzita de la kurento?

    Ĉu la motora temperaturpliiĝo estas kaŭzita de la kurento?

    La altiĝo de la temperaturpliiĝo de la volvaĵo estas ŝlosila indikilo de la rendimento de motoraj produktoj, kaj ludas gravan rolon en la fidindeco de la motoro. La faktoroj de la motorkorpo, same kiel la funkcianta medio, ŝanĝoj en la ŝarĝo, ktp., povas kaŭzi ŝanĝon en la temperaturpliiĝo de la motoro. Kiam la temperaturo altiĝas, ...
    Legu pli
  • La magneta ŝuntfunkcio de ŝafto en motoro

    La magneta ŝuntfunkcio de ŝafto en motoro

    Rotacianta ŝafto estas tre ŝlosila struktura parto de motorproduktoj, estas la rekta korpo de mekanika energitransdono, samtempe, por plej multaj motorproduktoj, rotacianta ŝafto ankaŭ estos grava parto de la magneta cirkvito de la motoro, portante certan magnetan splitan efikon. La vasta plimulto...
    Legu pli
  • Internacia Virina Tago 2025

    Internacia Virina Tago 2025

    La 7-an de marto 2025, la diinoj de SUNVIM MOTOR kunvenis por okazigi ŝminkajn kaj manfaritajn saketojn, por helpi virinojn esplori sian propran ĉarmon, montri memfidon, priskribi ekskluzivan feliĉon per siaj manoj kaj igi la vivon pli bunta.
    Legu pli
  • Ĉu alttensiaj motoroj estas pli sentemaj al vibrado-problemoj kompare kun malalttensiaj motoroj?

    Ĉu alttensiaj motoroj estas pli sentemaj al vibrado-problemoj kompare kun malalttensiaj motoroj?

    Kompare kun malalttensiaj motoroj, alttensiaj motoroj, precipe alttensiaj nesinkronaj motoroj, plejparte baziĝas sur kaĝrotora strukturo. Dum motorfabrikado kaj funkciigo, pro maltaŭga kunordigo de mekanikaj strukturaj partoj, povas kaŭzi gravan vibradon de la motoro, ...
    Legu pli
  • Teknikaj esencoj de eVTOL-motoro

    Teknikaj esencoj de eVTOL-motoro

    1. Teknikaj karakterizaĵoj de eVTOL-motoro En distribuita elektra propulso, motoroj pelas plurajn helicojn aŭ ventolilojn sur la flugiloj aŭ fuzelaĝo por formi propulssistemon, kiu provizas puŝon al la aviadilo. La potencdenseco de la motoro rekte influas la utilan ŝarĝkapaciton de la aviadilo...
    Legu pli
  • Teknikaj problemoj de motoro funkciigita per varia frekvenca elektroprovizo

    Teknikaj problemoj de motoro funkciigita per varia frekvenca elektroprovizo

    La ĉefa diferenco inter motoro funkciigita per frekvenckonverta elektroprovizo kaj motoro funkciigita per potenco-frekvenca sinusondo estas, ke unuflanke, ĝi funkcias en larĝa frekvenca gamo de malalta frekvenco ĝis alta frekvenco, kaj aliflanke, la potenco-ondformo estas ne-sinusoida. T...
    Legu pli
  • HANNOVER MESSE 2025

    HANNOVER MESSE 2025

    Ni partoprenos en HANNOVER MESSE 2025, budo Halo 7 A11-1! Ni antaŭĝojas vidi vin!
    Legu pli
  • Ĉu la kurento plialtiĝos se la motorŝafto estos anstataŭigita per neoksidebla ŝtalo?

    El la analizo de la baza strukturo kaj funkciaj karakterizaĵoj de la motoro, la ŝafto de la motoro ludas subtenan rolon unuflanke al la rotorkerno, kaj portas la mekanikajn ecojn de la motoro tra la lagrosistemo kun la statora parto; la formo kaj materialo de la...
    Legu pli
  • Kial plia trempado kaj sekigado povas plibonigi la rendimenton de la motoro?

    Temperaturpliiĝo estas tre kritika indikilo de la rendimento por la motoro. Se la temperaturpliiĝo estas malbona, la funkcidaŭro kaj fidindeco de la motoro neeviteble multe reduktiĝos. Influante la temperaturpliiĝon de la motoro, krom la elekto de la motoro...
    Legu pli
  • La efiko de produktadaj kaj prilaboraj ligiloj sur la vibrada agado de motoroj

    Vibrado estas unu el la relative strikte kontrolitaj funkciaj parametroj dum motorfunkciado. Precipe por iuj precizaj ekipaĵoj, la postuloj pri motorvibrada funkciado estas eĉ pli striktaj. Por certigi, ke la motorfunkciado plenumas la postulojn, necesaj mezuroj...
    Legu pli
  • Analizo de karakterizaĵoj kaj kaŭzoj de motoraj troŝarĝaj difektoj

    Troŝarĝo de motoro rilatas al la stato, en kiu la efektiva funkciiga povumo de la motoro superas la nominalan povumon. Kiam la motoro estas troŝarĝita, la simptomoj estas jenaj: la motoro forte varmiĝas, la rapido malaltiĝas, kaj eĉ povas halti; la motoro faras obtuzan sonon akompanatan de ia vibrado...
    Legu pli
  • Alttensiaj motoroj produktos koronon, kial ankaŭ varifrekvencaj motoroj produktas koronon?

    Korono estas kaŭzita de la malebena elektra kampo generita de malebenaj konduktiloj. Ĉirkaŭ la malebena elektra kampo kaj proksime al la elektrodo kun malgranda radiuso de kurbeco, kiam la tensio altiĝas al certa nivelo, okazos malŝarĝo pro libera aero, formante koronon. El la kondiĉoj por koro...
    Legu pli