Novaĵoj
-
Kio estas la diferenco inter vernisado kaj nevernisado de motorvolvaĵoj?
Post kiam la volvaĵo estas impregnita per izola verniso, la verniso enfiltriĝos en la interspacojn de la volvaĵo kaj solidiĝos, formante kompletan kaj sigelitan izolan tavolon, kiu signife plibonigas la izolan rendimenton de la volvaĵo. Ĝi povas efike rezisti la erozion de humideco, salo...Legu pli -
Kial oni transformas altpotencajn motorojn en alttensiajn motorojn?
Por malalttensiaj altpotencaj motoroj, por atingi grandan povumon, tio povas esti atingita nur per granda kurento. Granda kurento postulas konduktilojn kun sufiĉa transversa areo. Ĉu temas pri la elektromagneta drato mem aŭ la motora konduktilo, ili devas havi sufiĉan kr...Legu pli -
La Graveco de Motora Prizorgado kaj Prizorgo - Prizorgado de la Lagrosistemo
Por elektromotoraj produktoj, la lagrosistemo kaj la kolektoringa sistemo de bobenitaj rotormotoroj postulas regulan prizorgadon kaj servadon pro materiala eluziĝo kaj konsumo. Du tre oftaj tipaj kazoj estas donitaj kiel ekzemploj: Kelkaj fabrikantoj ne prenas kontraŭ-malfiksajn rimedojn por la...Legu pli -
La diferenco inter IC611 kaj IC616 en la malvarmigaj metodoj de alttensiaj motoroj
La litero-kodo IC estas mallongigo de la angla termino "International Cooling" (Internacia Malvarmigo). La kodo de la motora malvarmiga metodo konsistas ĉefe el la simbolo de la malvarmiga metodo (IC), la kodo de la cirkvitaranĝo de la malvarmiga medio, la kodo de la malvarmiga medio, kaj la kodo de la pela metodo...Legu pli -
Tri Kernaj Ŝlosiloj por Kompreni por Kontrolo de Konstanta Tordmomanto de Motoro
Ĉefa punkto unu: Sekvu la principon de konstanta U/f-proporcio. Sub la baza rapido, la magneta fluo en la aerinterspaco de la motoro estas rekte proporcia al la statora tensio kaj frekvenco. La stabileco de la tensio-frekvenca proporcio (U/f) rekte determinas ĉu la magneta fluo estas konstanta...Legu pli -
Kial stelkonektoj estas plejparte uzataj por la statoroj de alttensiaj motoroj?
Por malalttensiaj motoroj, ili estas segmentitaj laŭ potenco. Ekzemple, en la bazaj seriaj motoroj, limo de 3 kW estas difinita; tiuj ne superantaj 3 kW estas konektitaj stele, dum la ceteraj estas konektitaj delte. Por varifrekvencaj motoroj, la limo estas difinita je 45 kW; tiuj ne superantaj 45 kW estas...Legu pli -
Motora Elfaro kaj la Selektado de Silicioŝtalaj Gradoj
La ĉefa kruda materialo por motorkernoj estas siliciaj ŝtalaj lamenoj. Nuntempe, la plej ofte uzataj estas 470, 600 kaj 800 en malvarme rulitaj lamenoj, inter kiuj 470 kaj 600 lamenoj estas pli ofte aplikataj en alt-efikecaj motoroj. 1. Malalta perdo. Kerna perdo je certa frekvenco kaj magneta induk...Legu pli -
SUNVIM YH Mara Motoro
Sur la vasta kaj senlima oceano, ferdekaj ekipaĵoj agas kiel kapablaj asistantoj de ŝipoj, de kargomanipulado ĝis sekurecaj rimedoj, silente protektante la sekurecon kaj glatecon de ĉiu vojaĝo. Malantaŭ tio, estas nemalhavebla "koro" - maraj motoroj, kies fortikeco kaj ...Legu pli -
La efiko de termika korodo sur la rendimento de alttensiaj motoroj
La influo de termika korodo sur la funkciadon de alttensiaj motoroj. Temperaturpliiĝo rilatas al la temperaturo de ĉiu komponanto en elektronika kaj elektra ekipaĵo, kiu estas pli alta ol la ĉirkaŭa temperaturo. Post kiam konduktilo portas kurenton, ĝi generas termikan efikon de kurento...Legu pli -
En kiuj laborkondiĉoj estas pli taŭgaj varifrekvencaj motoroj?
Unue, ekzistas situacioj kun signifaj ŝarĝofluktuoj kaj la bezono de preciza rapidregado. En tiaj scenaroj, tradiciaj fiks-rapidecaj motoroj povas funkcii nur je plena ŝarĝo aŭ esti malŝaltitaj, kio ofte kondukas al energimalŝparo aŭ malsukceso plenumi postulojn. Ekzemple, en industriaj produktoj...Legu pli -
Kiuj landoj havas devigajn postulojn pri la energiefikeco de motorproduktoj?
Kun la tutmonda ĝenerala tendenco al energiŝparo kaj mediprotektado, malsamaj landoj havas malsamajn postulojn pri la energiefikeco de elektromotoroj, sed la ĝenerala direkto estas al alta efikeco kaj energiŝparo. Sube, ni kolektis la kontrolon ...Legu pli -
Kelkaj enecaj avantaĝoj de alttensiaj motoroj nepre estos agnoskitaj kaj favoritaj de la merkato.
La postulo je 10kV-motoroj estas pli granda ol tiu je 6kV-motoroj, kaj post zorgema konsidero, ĝi efektive ne estas senkaŭza. En la lastaj jaroj, kun la efektivigo de energiŝparaj politikoj kaj la ĝisdatigo de hejmaj elektraj retoj por redukti liniajn perdojn, industriaj kaj minindustriaj entreprenoj ha...Legu pli