Por vertikalaj motoroj, kie ekzistas aksa forto objektive, plejangulaj kontaktaj pilkaj rulilojestas uzataj, tio estas, ke la aksa ŝarĝa kapablo de la portanta korpo estas uzata por ekvilibrigi la suban aksan forton generitan de la pezo de la rotoro de la vertikala motoro.
En la struktura dezajno de la motora portanta sistemo, angulaj kontaktaj buloj ĝenerale ludas la rolon de ekvilibraj aksaj fortoj kaj poziciigantaj ruliloj samtempe; Ĉu la angulaj kontaktaj pilkaj ruliloj estas instalitaj supre aŭ sube, la ruloj ekvilibrigas la malsuprenan akson generitan de la propra pezo de la rotoro. Forto, tio estas, kiam la angula kontakta pilka portado estas instalita ĉe la malsupra fino de la motoro, la portado havas pli altan levantan efikon sur la rotoro; Kaj kiam la portado estas instalita ĉe la supra fino de la motoro, la portado havas tiran efikon sur la rotoro. Tial, por vertikalaj motoroj, aro de ununuraj vicaj angulaj kontaktaj ruliloj estas ĝenerale uzata.
De teoria analizo, unu-vicaj ruloj povas rezisti radiajn ŝarĝojn kaj unudirektajn aksajn ŝarĝojn. La normaj kontaktaj anguloj de ĉi tiu tipo de ruloj estas 15 °, 25 ° kaj 40 °. Ju pli granda estas la kontakta angulo, des pli granda estas la kapablo rezisti aksan ŝarĝon. Tamen, ju pli malgranda estas la kontakta angulo, des pli kondutas al alta rapideca rotacio. Tial, kiam oni elektas la portan kontaktan angulon, la motora rapideco devas esti konsiderata kompreneble.
Duobla vico angulaj kontaktaj buloj estas dividitaj en du strukturojn: unu ekstera ringo kaj du internaj ringoj, kaj unu ekstera ringo kaj unu interna ringo. Strukture, du unu-vicaj angulaj kontaktaj pilkaj ruliloj estas kombinitaj sur la dorso por dividi la internan ringon kaj eksteran ringon, kiu povas porti radian ŝarĝon kaj bidirekcian aksan ŝarĝon. Ĉi tiu tipo de katenoj estas ĉefe uzataj en maŝinaj iloj, altfrekvencaj motoroj, benzinaj turbinoj, naftopumpiloj, aeraj kompresoroj, presado de maŝinaro, ktp.
En praktikaj aplikoj, la dors-al-dorsa kombinaĵo (DB) kaj vizaĝ-al-vizaĝa kombinaĵo (DF) de unu-vicaj angulaj kontaktaj ruloj, same kiel duoble-vicaj ruloj, povas porti ambaŭ radiajn ŝarĝojn kaj bidirektajn aksajn ŝarĝojn. La ununura vico angula kontakta portanta kombinaĵo (DT) agordita en serio taŭgas nur por aplikoj, kie la unudirekta aksa ŝarĝo estas granda kaj la taksita ŝarĝo de ununura portado estas nesufiĉa.
En la efektivaj aplikaj kondiĉoj de la motoro, aldone al la aksa forto dum la funkciado de la motoro, se la mizera centro de la ŝafto kaŭzita de deflankaj faktoroj kiel la ŝafto aŭ loĝejo ankaŭ devas esti pripensita, sferaj ruliloj ankaŭ povas esti uzataj.
Afiŝotempo: Nov-07-2024