MotoroSuperŝarĝo rilatas al la stato, en kiu la efektiva funkcia potenco de la motoro superas la taksitan potencon. Kiam la motoro estas superŝarĝita, la simptomoj estas kiel sekvas: la motoro varmiĝas severe, la rapideco falas kaj eĉ povas ĉesi; La motoro faras mufitan sonon akompanata de certa vibro; Se la ŝarĝo ŝanĝiĝas draste, la motora rapideco eble leviĝos kaj falos subite.
Kaŭzoj de motora superŝarĝo inkluzivas fazan perdon -operacion, operacian tension superantan la permesan valoron de la taksita tensio, kaj mekanikan fiaskon de la motoro kaŭzanta gravan falon de rapideco aŭ stagnado, ktp.
La superŝarĝa operacio de la motoro grave influos la servan vivon de la motoro. La rekta manifestiĝo de superŝarĝo estas, ke la motora kurento pliiĝas, kaŭzante la motorajn bobenojn serioze varmiĝi, kaj la sinua izolado aĝas kaj malsukcesas pro troa termika ŝarĝo.
Post kiam la motoro estas superŝarĝita, ĝi povas esti juĝita de la reala stato de la sinua. La specifa manifestiĝo estas, ke la izoliga parto de la bobenado estas tute nigra kaj malglata. En severaj kazoj, ĉiuj izolaj partoj estas karbonigitaj en pulvoron; kaj la izola tavolo de la bobena elektromagneta drato estas grave damaĝita. Kun maljuniĝo, la farbo -filmo de emajlita drato fariĝas pli malhela, kaj en severaj kazoj estas tute senŝeligitaj; Dum por mica drato kaj silka tegita izolita elektromagneta drato, la izola tavolo estas apartigita de la konduktilo.
La karakterizaĵoj de superŝarĝitaj motoraj bobenoj, kiuj diferencas de fazo-perdo, turno-al-turno, grundaj kaj faz-al-fazaj faŭltoj estas la ĝenerala maljuniĝo de la bobenado, anstataŭ lokaj kvalitaj problemoj. Pro motora superŝarĝo, ankaŭ estos hejtadaj problemoj en la portanta sistemo. Motoro, kiu spertas superŝarĝan faŭlton, elsendos severan bruligitan odoron en la ĉirkaŭa medio, kaj en severaj kazoj povas esti akompanataj de dika nigra fumo.
Afiŝotempo: Jan-16-2025