Inter-turna fuŝkontakto estas elektra faŭlto, kiu povas okazi dum la produktado, prilaborado kaj apliko de iu ajnMotorobobenado. Kiam inter-turna fuŝkontakto okazas, ĉu ĝi povas esti riparita kaj kiaj mezuroj devas esti prenitaj?
La bobenado kaj enmetado de motoraj bobenoj povas havi adversajn efikojn sur la izola tavolo de elektromagnetaj dratoj. Ĉu ĝi estas emajlita elektromagneta drato aŭ mica drato envolvita drato uzata por formi bobenojn, estas malfacile eviti tiajn problemojn. La muldila procezo de la muldita bobenado ankaŭ havas grandan efikon sur la kvalito de la elektromagneta drata izolado. Kiam la muldilo ne taŭgas kaj la bobena formo-dezajno estas malracia, ĝi kondukos al gravaj problemoj pri izolaj damaĝoj dum la muldila procezo, kio estas ebla kvalito danĝero por inter-turnaj mallongaj cirkvitaj problemoj.
Kiam similaj problemoj okazas en la bobenado antaŭ trempado de farbo, necesaj izolaj rimedaj mezuroj povas esti prenitaj por izoli kaj protekti la damaĝitajn elektromagnetajn dratojn; Dum la bobena izoliga traktado, izolanta farbo povas ludi certan rolon en fortigado de la izolado inter turnoj. Rezultas, ke la izola agado de la vundita elektromagneta drato povas plene plenumi la izolajn rendimentajn postulojn de la motoro; Tamen, se la izola efiko ne estas tre evidenta, ĝi neeviteble kondukos al elektraj kvalitaj fiaskoj dum la funkciado de la motoro, tio estas inter-turnaj mallongaj cirkvitaj problemoj dum operacio.
Kompare, la inter-turna fuŝkontakta problemo okazanta en la bobenado antaŭ ol la motoro funkcias estas plejparte malkovrita per la inter-turna izolado-testilo, kaj ankoraŭ ekzistas ŝanco preni iujn efikajn rimedajn mezurojn; Kiam la bobena fuŝkontakto okazas dum la kompleta maŝina testo aŭ funkciado de la motora misfunkcio kun malmulta ebleco de riparo.
Kiam inter-turna fuŝkontakto okazas dum la funkciado de la motoro, la faŭlto manifestiĝas kiel mult-turna izoliga problemo, kaj iuj eĉ influas la tutan bobenon. Pli gravaj efikoj estos sur la fazo-al-fazo-izolado kaj la tera izolado. Tio estas, ke la inter-turna fuŝkontakto havas pli grandajn derivaĵojn, kaj la grado de inter-turna faŭlto estos pli serioza. La izola tavolo de la elektromagneta drato estas preskaŭ en senŝeliga stato, do la tuta bobenado devas esti anstataŭigita.
Tial multaj motorproduktantoj donas grandan gravecon al la bobena prilaborado -teknologio, provas sian plej bonan redukti kaj forigi la kaŝitajn danĝerojn de izolaj faŭltoj kaj esence plibonigi la elektran rendimentan nivelon de la motoro.
Afiŝotempo: Dec-19-2024