Tiptesto VS Antaŭlivera testo

Tiptesto de motoro

Per serio de ekstremaj kaj eĉ detruaj mediaj kaj daŭripovaj testoj, la postvivebleco kaj rendimenta marĝeno de la motoro estas amplekse kontrolitaj.

1. Vibrada Testo
Celo: Taksi la kuradstabilecon kaj la kvaliton de dinamika ekvilibro.
Efiko: Akcelas la eluziĝon de lagroj, mallongigas la vivdaŭron, generas bruon kaj kaŭzas malfiksiĝon de konektaj partoj, kondukante al sekundaraj difektoj.
Kialo: Mekanika (malbona dinamika ekvilibro, neĝusta muntado) aŭ elektromagneta (neegala aerinterspaco, nesimetria magneta cirkvito) malekvilibro.

2. Parta Malŝarĝa Testado
Celo: Taksi la fabrikadkvaliton de la izoladosistemo de alttensiaj motoroj kaj detekti internajn difektojn.
Efiko: La izolada efikeco iom post iom malboniĝas kaj fine kondukas al paneo kaj elĉerpiĝo.
Kialoj: Difektoj en la izolaĵmaterialo, malbona enpotiga procezo, difekto en la izolaĵejo aŭ koncentrita elektra kampo.

3. Senŝarĝa testo
Celo: Akiri bazajn rendimentajn parametrojn kiel efikeco kaj potencfaktoro, kaj reflekti la dezajnon kaj muntkvaliton.
Efiko: Troaj perdoj, malalta efikeco, alta energikonsumo kaj troa temperaturpliiĝo.
Kialoj: Neĝusta magneta cirkvitdezajno, malbona kernmaterialo, kaj malbona fabrikada procezo (lamenigita, aerinterspaco, volvaĵo).

4. Tensio-eltena Testo
Celo: Testi la kapablon de la izola strukturo elteni supertension, kio estas kerna sekureca testo.
Efiko: Rompo de izolado pro fluktuoj de la reto, fulmobatoj aŭ funkcia trotensio, rezultante en elĉerpiĝo, haltigo kaj eĉ sekurecaj akcidentoj.
Kialoj: Maltaŭgaj izolaj materialoj, difektaj izolaj prilaborteknikoj, izolaj difekto dum fabrikado, humideco aŭ poluado.

5. Testo de Ventila Efikeco
Celo: Kontroli la funkciadon de la malvarmiga ventumilo kaj certigi sufiĉan aerfluon por kontroli la temperaturpliiĝon.
Efiko: Nesufiĉa varmodisradiado, troa temperaturpliiĝo, maljuniĝo de izolado, mallongigita vivdaŭro.
Kialoj: Malbona dezajno de la ventumilo aŭ aervojo, malbona kvalito de la ventumilmaterialo aŭ fabrikada procezo.

7. Bruotesto
Celo: Taksi la mediajn indikilojn de la ampleksa projektado kaj fabrikada kvalito de la motoro.
Efiko: Brua poluo, kaj ĝi kutime indikas la ĉeeston de eblaj mekanikaj aŭ elektromagnetaj problemoj.
Kialo: Elektromagnetaj, mekanikaj (lagroj, dinamika ekvilibro) aŭ aerdinamikaj faktoroj.

8. Mallongdaŭra Tensio-Pliiĝo-Testo
Celo: Testi la kapablon de la motoro adaptiĝi al tensiofluktuoj en la elektra reto.
Efiko: Kerna saturiĝo, kurenta ondo, trovarmiĝo, nenormala vibrado.
Kaŭzo: Nesufiĉa elektromagneta dezajna marĝeno.

9. Testo de Izolada Rezisto
Celo: Rapide taksi la ĝeneralan staton de la izoladosistemo kaj determini ĉu estas ia humideco, maljuniĝo, ktp.
Efiko: Malkresko de izolado-efikeco, pliigita risko de elfluado aŭ kurta cirkvito.
Kialo: Humido, poluado aŭ maljuniĝo de la izolado.

10. Ŝafta Tensio-Testo
Celo: Detekti malutilajn ŝaftotensiojn, kiuj povus korodi la lagrojn.
Efiko: Ŝaftofluo kaŭzas korodon de la lagroj, kondukante al trofrua paneo.
Kialoj: Nesimetria magneta cirkvito, komunreĝima tensio de la invetilo, aŭ interna statika elektro de la motoro.

11. Mezurado de Rotora Temperaturo
Celo: Kontroli la varmodisradian dezajnon, monitori la faktan temperaturon de la rotoro, kaj malhelpi trovarmiĝan difekton.
Efiko: Trovarmiĝo de la rotoro povas kaŭzi difekton al la volvaĵoj aŭ rompiĝon de la stangoj aŭ ringoj.
Kialo: Nesufiĉa malvarmigo, troa perdo aŭ troŝarĝo.

12. Mezurado de rezistanco de kontinua kurento
Celo: Kontroli la fabrikadkvaliton de la volvaĵoj kaj la trifazan ekvilibron.
Efiko: Malbalancita trifaza kurento, kaŭzanta vibradon, perdon kaj trovarmiĝon.
Kialo: Malĝusta dratdiametro, malĝusta nombro da turnoj, aŭ malbona interna drataro.

13. Celo de Cikla Testo de Alta kaj Malalta Temperaturo kaj Humideco

Por taksi la fidindecon de la motoro sub ekstremaj klimataj kondiĉoj.
Efiko: Malpliiĝinta izolado, materiala fendado, rustado, blokado, ktp.
Kialoj: Malbona materiala veterrezisto, malbona sigelado, misagordo en termika ekspansio kaj kuntiriĝo.

14. Salspraja Testo
Celo: Taksi la korodreziston de la enfermaĵo kaj tegaĵo.
Efiko: Trofrua rustiĝo, kiu influas strukturan forton kaj protektonivelon.
Kialo: Malkonvena materialo aŭ surfactraktada procezo.

Motora Antaŭlivera Testo

100% ampleksa inspektado. Per rapida interreta testado, oni detektas ŝlosilajn elektrajn sekurecajn kaj bazajn funkciajn parametrojn por forigi hazardajn difektojn dum la fabrikada procezo.

1. Sensora inspektado (skrapado, frotado, nenormalaj sonoj, ktp.)
Celo: Rapide kontroli la muntokvaliton kaj evidentajn mekanikajn/elektrajn difektojn.
Efiko: Indikas la ĉeeston de eblaj difektoj, kiuj povus konduki al frua difekto. Kialo:
Skrapado kaj frotado: La statoro kaj rotoro frotas unu kontraŭ la alia (neegala aerinterspaco), distorditaj lagroj, frikcio inter la ventumilo kaj la ventkovrilo.
Nenormala elektromagneta bruo: Loka kurta cirkvito de la volvaĵo, malfiksiĝo de la kerno, troaj harmoniaj komponantoj.
Resonanco: Eksteraj strukturaj komponantoj ne streĉitaj, resonantaj je specifaj frekvencoj.
Stagnado: Malbona lubrikado de la lagroj, difekto aŭ ĉeesto de fremdaj objektoj interne.

2. Testo de ekhalto
Celo: Mezuri la kurtcirkvitajn impedancajn parametrojn kaj kontroli la volvaĵdezajnon por certigi la startan rendimenton.
Efiko: Nesufiĉa starta tordmomanto aŭ starta kurento, nekapabla normale movi la ŝarĝon.
Kialo: Ekzistas devio inter la parametroj de la volvaĵo (rezisto, elflua reaktanco) kaj la projektitaj valoroj, kiel ekzemple malĝusta nombro da turnoj aŭ prilaboraj eraroj en la formo de la fendo.

3. Aliaj devigaj inspektaj eroj
Senŝarĝa testado, eltena tensiotestado, kontinukurenta rezistanca testado, kaj izola rezistanca testado ankaŭ estas devigaj inspekteroj en la fabriko.