Senŝarĝa kurento rilatas al la grandeco de la kurento kiam laMotorone tiras ŝarĝon. Por priskribi la grandecon de la senŝarĝa kurento, la rilatumo de la senŝarĝa kurento al la taksita kurento estas ofte uzata por kompara analizo. Tiucele, ni komencas kun la rilato inter taksita kurento kaj grandeco.
Kiam la taksita potenco kaj tensio de la motoro estas samaj, la taksita kurento dependas de la efikeco kaj potenca faktoro de la motoro. Ĝi videblas el la teknikaj kondiĉoj de motoraj produktoj, kiuj sub la samaj taksitaj potenco kaj taksitaj tensiaj kondiĉoj, la efikeco kaj potenca faktoro de mult-polaj malalt-rapidaj motoroj estas relative malgrandaj, kaj la diferenco de potenca faktoro de motoroj kun grandaj diferencoj en polaj nombroj estas pli granda ol la diferenco de efikeco. pli evidenta. Simple el la formala rilata formulo, oni povas dedukti, ke la taksita kurento de motoro kun pli granda nombro da poloj ankaŭ estos pli granda.
Por motoroj kun la sama potenco kaj malsamaj polaj nombroj, kies diferenco de efikeco ne estas tre granda, la ĉefa manifestiĝo estas la diferenco de potenca faktoro. La plej granda parto de la senŝarĝa kurento de la motoro estas uzata por generi rotacian magnetan kampon, kaj ĝia nuna grandeco estas tre proksima al la ekscita kurento. Tial la grandeco de la ekscita kurento esence determinas la grandecon de la senŝarĝa kurento.
En la kalkula formulo de la motoraj aktualaj parametroj, la ekscita kurento pozitive rilatas al la nombro de polaj paroj de la motoro. Kvankam ĝi ankaŭ rilatas al aliaj parametroj, la influo de la nombro de polaj paroj estas pli evidenta. Sekve, sub la sama potenca kondiĉo, la senŝarĝa agado de la malaltrapida motoro la kurento estas relative granda. Konsiderante la rilaton inter la taksita kurento de la motoro kaj la grandeco de la ekscita motoro, la teoria bazo por la relative granda senŝarĝa kurento de la mult-polusa motoro povas esti esence determinita.
Prenante trifazan asinkronan motoron kiel ekzemplon, la senŝarĝa kurento de 2-polusa motoro estas ĝenerale ĉirkaŭ 30% de la taksita kurento, dum la senŝarĝa kurento de 8-polusa motoro eble atingos 50-70% de la taksita kurento; Por iuj specialaj motoroj, la senŝarĝa kurento estas esence proksima al la ŝarĝa kurento.
Tial ni ankaŭ povas kvalite determini la rendimentan nivelon de la motoro tra la grandeco de la senŝarĝa kurento. Tamen, konsiderante la reciprokan influon inter la diversaj parametroj de la motoro, ni ne povas simple taksi alian parametron aŭ agadon bazitan sur la grandeco de unu parametro.
Afiŝotempo: Oktobro-30-2024