Temperaturpliiĝo estas tre kritika indikilo de rendimentomotorproduktojKiam la temperaturpliiĝo de la motoro estas alta, unuflanke, ĝi influas la ĉirkaŭan medion, kaj aliflanke, ĝi estas rekte rilata al ĝia efikecnivelo. La temperaturpliiĝo de alt-efikecaj motoroj estas tre malalta, kio estas ankaŭ unu el la bazoj por ke motoruzantoj komence determinu ĉu la motoro estas efika.
La faktoroj, kiuj determinas la temperaturplialtiĝon de la motoro, ĉefe inkluzivas la kurentdensecon de la volvaĵa konduktilo, la konduktilan materialon, la varmodisradian medion de la motorkorpo kaj la ĉirkaŭan medion de la motoro.
Por atingi pli altan efikecnivelon, plej multaj motorproduktantoj uzas kuprajn konduktilojn kiel volvaĵmaterialojn, kaj kontrolas la konduktilan konformecon de elektromagnetaj dratoj per necesaj testaj metodoj; en la produkta dezajno, materiala akiro kaj aplikaj stadioj, kondiĉe ke la konsistenco de la konduktilo kaj la dezajno povas esti garantiitaj, la varmignivelo de la konduktilo mem estas relative fiksa.
En la produktado kaj fabrikado de motoraj volvaĵoj, izolado-traktado estas aparte kritika prilabora teknologio. Kiel certigi la temperatur-altiĝon de la produkto per la vernisado kaj hardado estas esenca. Antaŭbakado, vernisado kaj varmigado de hardado dum la izolado-traktado estas la ŝlosilo al kvalito-kontrolo por iu ajn motorproduktanto, tio estas, per la penetrado kaj reteno de izolado-verniso, la volvaĵo estas farita en solidan tutaĵon por certigi, ke la varmenergio generita dum la funkciado de la motoro estas transdonita sen obstakloj.
En la kongruiga rilato inter la statora kerno de la motoro kaj la bazo, necesaj rimedoj devas esti uzataj por certigi, ke la du estu kiel eble plej proksimaj kaj redukti kaj forigi la aerinterspacon inter ili. La celo estas certigi la koaksialecon de la du unuflanke, kaj aliflanke, tre kritika faktoro estas plibonigi la varmodisradiadajn kondiĉojn dum la funkciado de la motoro. Tial, plej multaj motorfabrikistoj kaj riparunuoj uzas VIP-vakuan vernisadon, rotaciajn fornojn kaj aliajn ekipaĵojn en la izolado-traktado de la volvaĵoj. Por motoroj kun malsamaj strukturoj, la statora kerno estas nur parte en kontakto kun la bazo, kaj la varmodisradiada vojo inkluzivas aliajn mediojn kiel ekzemple aero. La varmodisradiada efiko estas pli malbona, kaj la necesa helpo aŭ interveno povas esti efektivigita nur per la aergvida sistemo.
La aplika medio de la motoro ankaŭ rekte influas ĝian varmodisradian nivelon. Se la ĉirkaŭa temperaturo estas alta, la temperaturo de la motorvolvaĵo estos alta je la sama temperaturpliiĝo, kio rekte influos ĝian fidindecon. En ebenaĵaj medioj, pro la maldika aero, ĉi tiu grava varmodisradia medio estas nesufiĉa, kio ankaŭ kaŭzos altiĝon de la motortemperaturo. Tial, la fidindeco de la motoro ne nur rilatas al la projekta nivelo, sed ankaŭ proksime rilatas al la produktada procezo kaj aplika medio. Kiel plene kompreni kaj majstri la elementojn de la tuta vivciklo de la motoro estas necesa faktoro por ĝia fidinda funkciado.
Afiŝtempo: 19 septembro 2024